Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta

Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta – Toyota Kijang merupakan kendaraan niaga yang kemudian menjelma menjadi kendaraan keluarga semu yang diproduksi oleh Toyota-Astra Motor asal Indonesia dan saat ini menjadi salah satu minibus terpopuler di Indonesia dan negara lain.Toyota Kijang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1977 dan hingga kini masih beroperasi. model Toyota paling sukses secara komersial hingga saat ini. . yang dapat dengan mudah ditemukan di setiap pelosok Indonesia

Kesuksesan Toyota Kijang mempengaruhi munculnya mobil-mobil serupa yang meniru konsep Toyota Kijang (terutama yang berkaitan dengan nama binatang), seperti Isuzu Panther dan Mitsubishi Kuda, serta Daihatsu Zebra tanpa kap. Rok. Selain di Indonesia Sebelum lahirnya Toyota Kijang “Innova”, ada model internasional dengan nama berbeda dengan tampilan yang sama, seperti di Malaysia disebut Toyota Unser, di Filipina disebut Toyota Tamarraw dan Revo, di Taiwan dan Vietnam . disebut Toyota Zace, India juga Toyota Qualis dan Afrika Selatan dengan Toyota Stallion dan Toyota Condor

Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta

Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta

Versi Afrika Selatan (Stallion) dan Filipina (Tamaraw) juga muncul dari tahun 1977 dengan kode KF-10. Versi Taiwan dan Vietnam (Zace), serta India (Qualis) muncul dengan kode KF-50. Sejak tahun 1997 telah ada beberapa versi internasional dari nama tersebut antara lain Revo (Filipina), Zace Surf (Taiwan dan Vietnam), Condor (Afrika Selatan) dan dijual di Malaysia dengan nama Unser.

Mobil Bekas Minibus Dan Mpv Seharga Rp30 Jutaan, 1 Mobil Legendaris

Pada tahun 2003, Kijang menjual 1 juta unit model pertama. Setelah minivan Kijang Kapsul (generasi ke-4) dihentikan produksinya pada tahun 2004 dan kemudian truk pikap pada tahun 2007, Kijang dicadangkan untuk MPV generasi berikutnya, Kijang Innova, dengan tetap mempertahankan rangka tangga. Nama Kijang tidak digunakan pada Innova Venturer generasi kedua yang dijual pada tahun 2017 hingga 2022. Mulai tahun 2022, Kijang Innova Zenix mulai menggunakan bodi monocoque dan penggerak roda depan, serta tetap mempertahankan nama Kijang.

Sebelum Toyota Kijang debut di Jakarta Motor Show 1977, sebenarnya Toyota sudah memiliki dua mobil lain yang diimpor oleh Toyota Motor Corporation, direktur Toyota Astra Motor, pemilik merek Toyota di Indonesia, langsung dari Jepang.

Namun Presiden Indonesia Soeharto saat itu mendukung pertumbuhan industri dalam negeri sesuai rencana Kementerian Perindustrian, sehingga kedua mobil tersebut tidak dipamerkan di Jakarta Expo setelah Soeharto mengeluarkan larangan.Impor mobil dilarang keras. Khususnya limusin, sebaliknya Soeharto memberikan insentif kepada kendaraan niaga dengan mengembangkan industri kendaraan niaga lokal dengan biaya rendah. atau yang bisa disebut dengan Basic Utility Vehicle (BUV) atau nantinya Kendaraan Niaga Serba Guna (KBNS).

Menyikapi kebijakan insentif ini, William Soerjadjaja, pendiri dan CEO PT. Astra Internasional Kemudian Toyota Astra Motor yang didirikan sebagai perusahaan patungan antara PT Astra dan Toyota Motor Corporation menyikapi prinsip tersebut dengan meluncurkan Toyota Kijang dengan bantuan Toyota School Director.

Mm Mobil, Boyolali

Penamaan Kijang bermula dari sebuah kompetisi saat Toyota mengadakan pertemuan internal dengan distributor Toyota. Dalam pertemuan tersebut dipilih dua nama yaitu kijang dan kijang, namun karena nama “Kancil” mempunyai konotasi negatif maka dipilihlah nama “Kijang”. . kijang”

Dari NV Haji Kalla yang saat itu bernama PT Haji Kalla ikut terlibat dalam pemilihan nama “Kijang” dalam perannya sebagai pemilik diler Toyota di Indonesia.

Model Toyota Kijang pertama diperkenalkan dan dipresentasikan di Jakarta Fair pada tahun 1977. Proses peluncuran mobil tersebut dihadiri oleh Presiden Indonesia Soeharto dan Gubernur DKI Jakarta saat itu Ali Sadikin. Akankah pasar Indonesia menerima Toyota Kijang? Pertanyaan tersebut bermula dari Mitsubishi Colt yang saat itu mendominasi pasar minibus di Indonesia, Toyota Kijang mengambil konsep truk pikap dan mengaplikasikannya dengan tampilan basic yang berbentuk kotak. Model ini dijuluki “Kitbuaya” karena pola buka tutup kap mesinnya. Kijang pertama diproduksi pada tahun 1977 hingga 1981.

Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta

Pada awal peluncuran Toyota Kijang, total produksinya hanya 1.168 unit, yang kemudian berangsur-angsur meningkat menjadi 4.624 unit pada tahun 1978. Volume produksi Toyota Kijang terus meningkat dari tahun ke tahun. Toyota Kijang, kendaraan serbaguna yang mudah perawatannya. Artinya, permintaan masih terus meningkat.

Daftar Harga Cicilan Mobil Bekas Kijang Innova, Mulai 3 Jutaan

Toyota Kijang KF10 bentuknya seperti kotak buah. Ia memiliki empat roda terpasang dan jendela karet di kedua sisinya. Desain awal kendaraan ini sangat sederhana. Toyota Kijang memiliki pintu yang terlihat sederhana pada bodynya dengan pintu yang terlihat seperti pintu rumah yang mengeluarkan suara berderit saat dibuka. Apalagi pintu mobil pada masa itu belum dilengkapi dengan kunci atau alarm sebagai sistem keamanannya, meskipun versi modifikasinya dilengkapi dengan kunci pintu dan pintunya masih menyerupai pintu rumah bahkan terdapat kaca di bagian pintunya.

Posisi pengemudi pada Toyota KF10 terlalu sentral dan poros girboks sulit dijangkau. Mesin yang digunakan Toyota Corolla 3K generasi baru dengan volume 1.200 cc dan girboks 4 percepatan. Setelah kesuksesan truk pikap pada tahun 1980, Toyota Kijang mulai menjelma menjadi kendaraan penumpang. Terutama dari perusahaan manufaktur bodi. Sebagai mobil terbaik saat itu, karena desain bodinya tidak dikontrol langsung oleh pabriknya, misalnya mobil ini digunakan untuk angkutan umum di palembang dan balikpapan, toyota kf10 juga memiliki versi internasional seperti tamaraw di filipina dan stallion di filipina. Afrika Selatan.

Toyota Kijang KF20 diluncurkan pada tanggal 1 Juni 1981. Tampilan model ini tidak jauh berbeda dengan KF10, namun terdapat beberapa perubahan diantaranya peningkatan kapasitas silinder mesin dari 100 cc menjadi 1300 cc dan kemudian peningkatan kapasitas silinder. lagi dari 200 cc ke 1500 cc..

Meski mobil tersebut dikatakan memiliki banyak penyesuaian. Namun tetap terlihat seperti KF 10. Lampu depan masih membulat di sudut depan, kanan dan kiri, serta lingkar kemudi tetap simpel dengan tulisan TOYOTA di bagian depan. Garis-garis pada topinya tetap sederhana dan curam. Meski bukaan kap mesin tidak lagi membuka hingga ke pinggir mobil (tutup) seperti model Gijangbuaya sebelumnya.

Harga Otr Toyota Venturer Di Surabaya

Toyota Kijang KF20 dijuluki “Doyok” (istilah yang diambil dari iklan Nail Bima TL era Pos Kota), sehingga disebut juga “Kijang Doyok”. Pintunya lebih bersih. Dipasang dengan engsel kaca A tidak lagi seperti pintu rumah dan terkunci. Bermesin 1300cc 4K, Toyota Kijang tetap mempertahankan girboks 4 percepatan dan suspensi double wishbone dengan nozel dipasang di depan dan as roda dipasang di bawah as roda belakang.

Perjalanan mobil juga disertai dengan perkembangan baru, seperti revisi transmisi dan diferensial pada tahun 1982, serta penambahan bantalan rem pada tahun 1983. Toyota diketahui merencanakan produknya untuk lima tahun ke depan. Hal ini terlihat dari perkembangan topeng dan bumper tahun 1984 ini yang mengalami perubahan. Termasuk penggunaan lampu yang menempel pada kotaknya. Lampu sein pertama yang masih berada di bemper depan, kini berada di sel di bawah huruf TOYOTA.

Hingga tahun 1984 permintaan model tersebut tetap kuat hingga akhirnya Toyota menghentikan mesin Kijang 1300cc dan menggantinya dengan mesin Kijang 5K 1500cc pada awal tahun 1985, namun tetap irit. Irit bahan bakar, Kijang dijual tahun 1985 hingga 1986 dengan mesin 1.500 cc.

Harga Mobil Kijang Bekas Dibawah 30 Juta

Kijang generasi kedua berhenti diproduksi pada akhir tahun 1986 dan digantikan oleh generasi ketiga. yang mulai bekerja pada tahun 1987

Harga Kijang Kapsul Solar Bekas Medan

Menurut Toyota Kijang, generasi ketiga ini dianggap sebagai generasi emas dalam sejarah Toyota Astra Motor (TAM) di Indonesia yang penjualannya menembus 500.000 unit dalam 10 tahun produksi. Kijang dikenal luas hingga ke daerah-daerah yang jauh. Oleh karena itu, harga mobil bekas ini tetap stabil setiap tahunnya.

Pada generasi ini konsep Kijang sebagai mobil penumpang mulai beralih ke mobil penumpang, meskipun model Kijang sebelumnya banyak yang dimodifikasi menjadi mobil penumpang. Pada generasi ini juga terdapat pikap, meski bukan konsep utama Toyota Kijang seperti model sebelumnya. Di era sekarang ini bisa dikatakan terkenalnya mobil penumpang Kijang, apalagi sebelum banyaknya impor mobil penumpang built in membuat pasar mobil di Indonesia mencapai puncaknya dan mendominasi pasar seperti Toyota, model kuat seperti Mitsu. Colt L300 dan kendaraan penumpang non helm lainnya seperti Suzuki Carry dan Daihatsu Zebra, Kijang menjadi pilihan tepat bagi konsumen saat itu. Toyota meluncurkan dua model Kijang pada generasi ini, Super Kijang dan Grand Extra, yang memiliki siklus hidup relatif panjang. (lebih dari satu dekade) dibandingkan pendahulunya.

Desain mobil ini lebih manis dan lembut dibandingkan pendahulunya yang sekeras kotak sabun. Mengadopsi teknologi kompresi penuh untuk mengurangi penggunaan dempul dalam proses produksi menjadi 2-5 kilogram per kendaraan. Mesin generasi pertama masih menggunakan 5K, namun memiliki rating tenaga kuda yang lebih tinggi yaitu 63 tenaga kuda dibandingkan model sebelumnya yang sebesar 61 tenaga kuda. Gearboxnya memiliki 5 percepatan untuk model Deluxe dan 4 percepatan untuk model Standard dan Pick Up.Model ini menggunakan lingkar kemudi roda dua dengan tulisan TOYOTA.

Pada versi ketiga ini

Kijang Super Harga, Spesifikasi, Kelebihan & Kekurangan

Harga mobil bekas dibawah 30 juta, mobil bekas murah dibawah 30 juta, harga mobil sedan bekas dibawah 30 juta, mobil bekas murah dibawah 30 juta olx, mobil bekas jogja dibawah 30 juta, kijang super harga mobil kijang bekas dibawah 30 juta, mobil keluarga bekas murah dibawah 30 juta, mobil bekas dibawah 30 juta, olx mobil bekas surabaya dibawah 30 juta, jual beli mobil bekas dibawah 30 juta, mobil bekas semarang dibawah 30 juta, mobil bekas sidoarjo dibawah 30 juta

Artikel Terkait

Leave a Comment