Kijang Super Kf 40 Short 1990

Kijang Super Kf 40 Short 1990 – Toyota Kajang Grand Xtra merupakan mobil produksi Toyota yang dipasarkan antara tahun 1986 hingga 1997 menggantikan Toyota Kajang Kotak. Mobil tersebut memiliki tampilan unik dan khas dengan nuansa stylish dan klasik.

Mobil ini cocok dijadikan mobil keluarga karena interiornya yang luas dan lapang sehingga nyaman untuk perjalanan jauh. Mobil Toyota ini mampu menampung 9 penumpang dewasa sekaligus, termasuk pengemudi.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Mobil ini juga dilengkapi dengan jok empuk sehingga nyaman dikendarai. Fungsi tambahan lainnya yang terdapat pada interior kendaraan adalah AC atau AC yang membuat perjalanan semakin nyaman tanpa terasa panas atau panas.

Prima Mobilindo: Toyota Kijang Super Tahun 1996 Biru Tua

Performa mesin Kajang Grand Xtra tidak perlu diragukan lagi karena dibekali mesin 1,8 liter 4 silinder dengan karburator 7K sehingga mampu menghasilkan tenaga yang brutal dan bertenaga hingga 87 hp. pada kecepatan 4600 rpm.

Selain itu, dengan mesin karburator, konsumsi bahan bakar mobil keluarga ini relatif irit. Suku cadang atau suku cadang mobil Toyota Kajagini juga relatif mudah ditemukan di pasaran dengan biaya perawatan yang relatif murah.

Harga Kajang Grand Xtra juga relatif terjangkau dan stabil, berkisar antara Rp 48 jutaan hingga Rp 65 jutaan tergantung kondisi mobilnya.

Kota Bogor 26 Jan 2024 Cari Toyota Kajang Grand Xtra SGX 5K 1500 CC Asli Siap Pakai

Toyota Kijang Grand Extra 1990 Mt

Kediri 01 Februari 2024 Toyota Kijang 1.8 MPV Minivan Grand Extra Plate S Sobat Tukar Sekoto Kediri Jawa Timur Toyota Kijang Super tertulis dalam sejarah, pertama kali diperkenalkan oleh PT Toyota Astra Motor pada tahun 1986, Toyota Kijang ini merupakan generasi ketiga.

Seperti diketahui, Kijang Super merupakan mobil van andalan keluarga Indonesia yang sudah kurang lebih sepuluh tahun beroperasi di Indonesia.

Menariknya, keberadaan Toyota Kajang Super tidak hanya ditemukan di Indonesia saja, karena meski berbeda nama, mobil ini juga banyak ditemukan di negara lain di dunia.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Antara lain dikenal dengan nama Toyota Tamara FX khusus untuk pasar Filipina, berganti nama menjadi Toyota Qualis di India, kemudian Toyota Zeiss di Taiwan, dan diidentifikasi di Afrika Selatan sehingga berubah menjadi Toyota Venture.

Jual Aksesoris Interior Kijang Super Slawi Harga Terbaik & Termurah Januari 2024

Sasis terpanjang sendiri memiliki kode KF50 yang mencakup varian seperti LX dan LSX, sedangkan sasis pendek (KF40) juga memiliki dua varian yaitu SX dan SSX.

Sebagai ikonnya, Kajang Super Panel memiliki gril dengan emblem Toyota berukuran besar di tengahnya, dipadukan dengan dua buah lampu tertutup yang terlihat sangat klasik.

Enam tahun setelah peluncuran pertamanya, tepatnya pada tahun 1992, Toyota memberikan sedikit pembaruan pada Kajang Super untuk memberikan tampilan yang lebih segar.

Keunggulan Kajang Super Facelift antara lain lampu depan baru dengan tampilan lebih besar dan modern, gril baru, bentuk dashboard tidak lagi kaku, karburator yang diperbarui, dan tambahan power steering, serta sistem kemudi.

Jual Aksesoris Interior Kijang Super Bekas Harga Terbaik & Termurah Maret 2024

Tak sampai disitu saja, kode bodi Kajang Super generasi ini pun ikut berubah menjadi KF52 untuk model sasis panjang dan KF42 untuk sasis pendek.

Berbicara soal harga mobil bekas Toyota Kajang Super, setelah mengamati berbagai website jual beli mobil bekas, mobil bekas Kajang Super termurah dibanderol dengan harga Rp 25 jutaan.

Meski usianya sudah lebih dari 30 tahun, namun nyatanya banyak sekali yang menyukai Kajang Super, dan tak jarang mobil tersebut dijadikan pajak properti sebagai mobil bisnis.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Pasalnya, Toyota tidak mempermasalahkan keawetan Kajang, bahkan ungkapan “Kajang Second to None” cukup tepat menggambarkan fakta bahwa tidak ada kendaraan lain yang memiliki fitur bermanfaat sama seperti Kajang.

Kijang Kijang Super

Nah, jika Anda juga tertarik untuk membeli, maka sebaiknya ketahui kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Super berikut ini.

Berbeda dengan generasi sebelumnya yang menggunakan mesin 3K, Kijang Super mendapat upgrade mesin dengan kode mesin 5K.

Menurut data, mesin OHV 1486cc 4 silinder 8 katup ini mampu menghasilkan tenaga hingga 70 PS.

Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, tenaga mesin 5K juga dikatakan lebih responsif terhadap daya dorong awal dibandingkan Kajang sebelumnya.

Toyota Kijang Super Dan Grand Mulai Rp 20 Jutaan

Meski mengalami ubahan mesin, namun tenaga yang diusung Kajang Super tetap sama kuatnya dengan Kajang generasi sebelumnya dalam hal ketahanan.

Namun, sebagian pelanggan justru lebih memilih opsi transmisi manual 4 percepatan karena dinilai lebih tangguh saat digunakan di jalanan menanjak.

Sebagai kendaraan berjenis minibus, Kajang Super didesain dengan kabin yang besar dan lapang untuk membawa banyak barang bawaan dan penumpang dalam waktu bersamaan.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Seperti yang diketahui, mobil ini mampu menampung hingga 9 orang, hal ini dikarenakan kursi di baris belakang saling berhadapan.

Brake Booster Kit Rem Boster 04443 27320 Toyota Kijang Super 5k Kf40 Kf50 Std 1986 1987 1988 1989 1990 1991

Meski ruang belakang dirasa kurang mampu menampung barang berat, namun kedua kursi baris ketiga bisa dilipat menempel ke dinding bodi.

Bahkan pada versi updatenya, model papan atas ini sukses memasang dual AC fan di baris kedua sehingga membuat penumpang baris kedua dan ketiga merasa nyaman.

Namun tentunya jangan sampai tertukar dengan sistem AC pada mobil masa kini karena komponen pada mobil ini masih sangat sederhana.

Namun dengan perawatan yang baik, performa AC tetap bisa diandalkan saat harus melawan panasnya kemacetan di kota besar seperti Jakarta pada siang hari.

Kijang Super Kf 40 Short Kijang Rover

Pasalnya, suku cadang Kajang Super masih mudah ditemukan di banyak pulau, mulai dari suku cadang asli Toyota Indonesia hingga suku cadang aftermarket bahkan komponen KW.

Jika Anda membutuhkan part body untuk mobil ini jangan khawatir, masih banyak penjual yang menawarkan komponen eksterior dan interior untuk Kijang Super.

Tak hanya itu, harga part yang dijual juga sangat terjangkau sehingga Anda tidak perlu khawatir dompet Anda akan terlalu tipis.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Dengan struktur atau model tangga berjenis ladder, sasis yang digunakan pada mobil ini terbukti kuat dan fleksibel.

Review Pemilik: Toyota Kijang Super 1989, Sudah Tua Tapi Sangat Rekomendasi

Maka tak heran jika sasis Kajang Super jarang sekali mengalami kendala apalagi malfungsi, meski mobil kerap memikul beban berat.

Keadaan ini diciptakan oleh penerus Toyota Kajang generasi sebelumnya yang sejak awal dirancang untuk kebutuhan kendaraan niaga untuk pengangkutan barang bagi usaha kecil dan kecil.

Dengan suspensi double wishbone di roda depan dan pegas daun di roda belakang, mobil ini cukup mulus dalam menghadapi benturan dan benturan, meski bukan yang ternyaman di kelasnya.

Salah satu kelebihan dari penggunaan suspensi pegas daun jenis ini adalah sangat andal, apalagi jika Anda sering membawa penumpang penuh atau muatan banyak.

Toyota Kijang Super Kencana Mt Merah Tua Metalik 1989 Di Kota Bogor, Jawa Barat

Dari segi sistem pengereman, Toyota Kijang Super lebih canggih dibandingkan Kijang KF21 atau biasa dikenal dengan Kijang Doyok.

Rem cakram dipasang pada roda depan, yang menjamin pemerataan tenaga pengereman dan lebih andal.

Mesin bertenaga yang masih menggunakan teknologi karburator membuat Toyota Kajang tidak seefisien MPV modern.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Bicara soal konsumsi bahan bakar, mesin 5K mampu mencatatkan angka 7-8 kmpl saat digunakan di dalam kota dan meningkat hingga 10 kmpl saat digunakan di luar kota.

Kelebihan Dan Kekurangan Toyota Kijang Super, Minibus Andalan Keluarga Indonesia

Namun mobil ini tetap diperbolehkan menggunakan bahan bakar di bawah RON 90, seperti premium dari Pertalite atau Pertamina.

Tentunya Anda harus lebih berhati-hati dengan mobil ini, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi dan di tanjakan atau tanjakan yang terjal.

Seperti yang telah disinggung sebelumnya, dalam kondisi standar, mesin Kajang Super masih menggunakan sistem penyuplai bahan bakar ala karburator dan dilengkapi dengan dam.

Jika damnya rusak tentu saja pengapian di ruang bakar tidak membaik dan kendaraan serasa mogok.

Kijang Super 1990 Kf40 Short

Varian standar Kajang Super generasi pertama masih menggunakan sistem rem tromol semua roda.

Super Kajang mempunyai ciri khas yaitu menjerit-jerit di depan cakarnya. Hal ini dikarenakan rocker arm atau bushingnya kering.

Case Kajang Super dikenal mudah pecah, hal ini dikarenakan bahan stainless steel atau plat besi sudah cukup tua.

Kijang Super Kf 40 Short 1990

Selain itu, Anda lebih mungkin menemukan bagian tubuh setempat dalam keadaan rapuh atau ditambal dengan perban tebal.

Harga Kijang Grand Rover Baru Dan Bekas Rp20.000.000

Jika Anda mengetahui kelebihan dan kekurangan Toyota Kajang Super, Anda bisa lebih paham dalam menentukan apakah Anda sebaiknya memiliki mobil ini atau tidak.

Jika Anda membutuhkan kendaraan untuk mengangkut penumpang atau kargo dalam jumlah besar dengan ketahanan yang tak terbantahkan, perawatan yang mudah dan terjangkau serta harga yang terjangkau, maka Keejang generasi ketiga ini layak untuk Anda perhatikan.

Namun jika Anda mencari mobil nyaman dengan fitur lengkap di zamannya, Kajang Super bukanlah mobil yang tepat untuk Anda.

Seorang penggila mobil sejak kecil yang suka bergaul dengan mobil di akhir pekan, hal ini membuat penulis semakin mencintai dunia otomotif. Pada akhirnya, passion tersebut membawanya ke dunia kerja sebagai penulis. 1976 dan 2007 dengan nama berbeda.

Terpal Bak Pickup Toyota Kijang Super Long Dan Short

Mobil tersebut pertama kali diproduksi di Filipina pada bulan Desember 1976 dengan nama Toyota Tamara. Ia kemudian diperkenalkan di Indonesia sebagai Kajang pada bulan Juni 1977 ketika prototipe yang tidak disebutkan namanya ditampilkan di Jakarta pada pertengahan tahun 1975. Dua generasi pertama diproduksi dari pabrik sebagai truk pikap, dengan tipe bodi lainnya dimodifikasi oleh perusahaan pihak ketiga lokal. Ketersediaan model ini telah diperluas ke lebih banyak pasar sejak model generasi ketiga, seperti Afrika dan Taiwan.

Kajang relatif terjangkau di pasar tempat ia dijual dibandingkan dengan kendaraan roda empat (terutama penggerak roda belakang) dan menawarkan banyak tempat duduk, ground clearance yang tinggi dan suspensi yang kokoh, umumnya dalam kondisi jalan yang buruk. wilayah dan keluarga besar dan. Itu juga dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan persiapan. Pada tahun 1986 pertemuan Kajang

Spesifikasi kijang super kf 40 short 1988, kijang super kf 40 short 1991, kijang super kf 40, harga kijang super kf 40 short 1994, kijang kf 40 short, kijang super kf 40 short 1995, spesifikasi kijang super kf 40 short 1994, spesifikasi kijang super kf 40 short 1990, kijang kf 40 short 1994, harga kijang super kf 40 short 1990, kijang super kf 40 short, kijang kf 40

Artikel Terkait

Leave a Comment