Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta – Toyota Kijang kapsul sudah hadir sejak tahun 1997 dan dikenal sebagai mobil jutaan umat hingga saat ini. Namun Toyota Kijang Kapsul untuk Pemakaian Sehari-hari Bermesin Bensin, Berapa Harganya? Mendengarkan!

Salah satu pemilik Toyota Kijang Kapsul LGX 1.8 bensin tahun 1998 berbagi cerita tentang perawatan dan restorasi mobil ini untuk penggunaan sehari-hari.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

William W. mengatakan Kijang LGX 1.8 yang berusia 23 tahun saat ini menggunakan tabung gas untuk penggunaan sehari-hari, yang menurutnya “sangat efisien”.

Mau Beli Kijang Kapsul Bekas, Perhatikan Bagian Ini

Jadi (kapsul) Kisul ini mobil mertua saya, bekas dari baru sejak tahun 1998. Lalu mobil itu saya restorasi, jelas William kepada Setik.

Biaya perawatannya sangat terjangkau. Perawatan setiap 5.000 km biayanya maksimal Rp 1 juta, kata Willam yang juga memiliki perusahaan diler dan perawatan mobil.

“Pakai 1 7km (7km/liter) dengan Pertalite, ini untuk rutinitas sehari-hari di kota Jakarta,” jelas William.

William mengatakan, tidak disarankan menggunakan bensin beroktan tinggi untuk mesin Kijang Kapsul Karburator 7K.

Fenomena Mobil Bekas: Harga Toyota Kijang Kapsul Lgx Lebih Tinggi

Soal pajak tahunan kapsul Toyota Kijang tahun 1998, William mengatakan pajak kendaraan bermotor (PPN) harian kendaraannya hanya Rp 1 juta.

Saat ini sudah jarang ditemukan kapsul Toyota Kijang bekas dalam kondisi masih asli. Namun menurut William, casing rusa tersebut tidak sulit didapat.

“Kalau pemulihannya bisa dibilang tidak terlalu sulit. Saya tidak kesulitan mencari suku cadangnya, tapi tidak semuanya ada di Jakarta. Saya temukan di Jogja, Bandung, dan Surabaya,” jelas William.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

William mengutamakan reproduksi Rusa Kapsul asli dan menurutnya harga suku cadang Rusa Kapsul asli biasanya masuk akal dan tidak mahal.

Daftar Mpv Bekas Rp 50 Jutaan, Dapat Kijang Kapsul Sampai Trajet

Kijang kapsul bensin Biaya perawatan kapsul Toyota Kijang Konsumsi bahan bakar kapsul Kijang Kapsul Kijang Restorasi kapsul Kijang Kapsul Kijang Toyota Kijang bisa dikatakan sebagai mobil legendaris bagi jutaan umat manusia. Dari model kotak, kapsul kini menjadi Kijang Innova. Salah satu model legendaris yang laris saat ini adalah Kapsul Kijang.

Menurut situs resmi Toyota, Kijang kapsul sudah ada sejak tahun 1997 dan merupakan generasi keempat dari Kijang. Kijang kapsul bertahan hingga tahun 2004 dan digantikan oleh Kijang Innova hingga saat ini.

Menurut salah satu dealer mobil bekas lama di Jakarta Selatan, belum diketahui harga pasti atau harga pasti Kijang kapsul ini.

“Kijang kapsul ini memiliki harga yang ‘belum pernah ada’, apalagi untuk yang berbahan bakar diesel. Karena orang yang paham tentang mobil pasti akan tertarik untuk memilih mobil ini dan berani menawar tinggi jika masih asli dan antik,” kata Haji Summer. , pemilik agensi. mobil bekas Marno Jaya Pak (MJM)

Perhatikan Ini Sebelum Beli Toyota Kijang Kapsul Diesel Bekas

Pria yang akrab disapa ‘Pak Haji’ itu pun membeberkan beberapa taktik yang dilakukannya sebelum mengusulkan penjualan kembali kapsul Kijang.

“Kalau kita menjual mobil bekas tentu kita harus memberikan yang terbaik. Lagi pula, karena harga mobil ini murah, seringkali orang yang membelinya belum mengetahui mobil tersebut. Kami juga tidak ingin ada masalah dengan mobil tersebut. ,” jelas Pak Haji detik.

Hal pertama yang harus diperhatikan adalah dengan mengecek bodywork, apakah body mobil masih ‘nyaman’ atau banyak dempul setelah terjadi kecelakaan.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

“Tusuk saja pakai ujung jari atau kuku, kalau badannya dengusan berarti mobilnya tidak kempes. Kalau mobil ditabrak, pasang pakingnya, bunyinya. Agak empuk. Anda tertabrak,” jelas Pak .Haji.

Jual New Stiker Kijang Kapsul Seri Short Extra Sticker Stiker Mobil Toyota Kijang Stiker List Body Samping Side Line Terbaru

Seiring bertambahnya waktu terbang, Pak Haji mengaku bisa memutuskan apakah sebuah mobil bekas layak dibeli hanya dengan melihat eksteriornya. Namun untuk bagian mesin, Pak Haji selalu bekerja sama dengan mekaniknya.

“Coba buka kap mesin, lihat apakah ada oli yang keluar atau mobil mengeluarkan suara-suara aneh saat start,” kata Purba.

“Coba nyalakan saja, suaranya jelek atau tidak. Kalau jelek coba periksa busi dan beberapa bagian kunci kontaknya. Kalau parah dan masalahnya serius, tunggu saja,” jelasnya. .

“Periksa terus knalpotnya, kalau sehat tidak ada asapnya. Tapi kalau ada asap hitam atau putih, itu tandanya. Biasanya yang hitam itu dari oli, tapi kalau putih bisa jadi oli masuk ke ruang bakar, kata Purba. .

Pilihan Mobil Bekas Mesin Diesel, Ada Kijang Kapsul Rp 50 Jutaan

Selain itu, untuk mengecek apakah mobil yang ingin Anda beli rusak atau tidak, Anda bisa melihat bodywork pada bagian dalam kap mesin.

“Cukup sulit untuk memperbaiki bodywork di dalam kap mesin ini. Kalaupun ada benturan atau kecelakaan perbaikan, pasti terlihat ada bantingan atau lasan. Jadi periksalah tulang dan interiornya.” mayatnya di sini,” kata Purba.

Terakhir, kartrid rusa ini hadir dalam berbagai gaya dan fitur. Beberapa di antaranya memiliki AC ganda dan jendela elektrik.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

Menurut Pak Haji, penting untuk mengetahui jenis Kijang kapsul dan apa saja yang tersedia dalam versi standar. Jadi jangan tertipu dengan modifikasi mobil atau aksesoris bekas.

Jual Kijang Super Bekas Jakarta Terbaru Dengan Harga Termurah Di 2024

Toyota Kijang Kapsul Kijang Kapsul Saran Membeli Mobil Bekas Kijang Kapsul Harga Mobil Bekas Kijang Kapsul Harga Kijang Kapsul Bekas JAKARTA, KOMPAS.com – Selain Isuzu Panther, salah satu MPV lawas yang masih banyak dicari pengguna adalah Toyota Kijang. LGX. Mobil yang muncul pada tahun 20-an ini dikenal juga dengan nama Kijang Kapsul.

Saat ini Kijang LGX tersedia dalam dua pilihan mesin yakni diesel 2.400cc dan bensin 1.800cc dan 2.000cc. Model bermesin diesel ini juga diluncurkan sebagai MPV saingan Panther yang kala itu cukup populer dibandingkan versi bensin.

“Sampai saat ini masyarakat masih mencari yang versi diesel, tapi kalau bensin apalagi yang bermesin 2.000 cc pasti susah, susah juga kita jualnya karena boros sekali,” kata Ridwan salah satunya. . dealer mobil bekas. Saat dihubungi pemilik kawasan Klender, Jakarta Timur

Meski masih banyak peminatnya, Ridwan menjelaskan unit seperti itu cukup jarang ditemukan di Jakarta karena beberapa unit yang dijualnya biasanya ada yang tempel DKI. Bahkan saking sulitnya, dulu penggunanya masih banyak sehingga ada yang menyuruh mencarikan unitnya.

Kijang Kapsul Bekas Masih Jadi Incaran, Ini Daftar Harganya

Sementara itu, menurut Ridwan, harganya bervariasi. Karena untuk mobil yang berusia di atas 15 tahun, penilaian tidak hanya didasarkan pada tampilan dan jarak tempuh, tetapi juga kehandalan.

“Harganya relatif, tidak bisa dikatakan mahal atau sebaliknya, tergantung unitnya. Tahun lalu model 2001 masih dijual dengan harga R83 juta, namun kondisi cat dan interior sudah membaik. Kebanyakan orang mencari pod diesel karena harganya terjangkau dan perawatannya mudah,” kata Ridwan.

Hal serupa juga diungkapkan oleh mobil bekas di Kemayora. Menurut dia, selama modelnya menggunakan mesin diesel maka penjualannya akan lebih mudah karena konsumen akan terus mencarinya.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

“Harganya tidak terlalu mahal lagi, tapi mesin diesel ada peminatnya. Sama seperti Panther biasa, karena tangguh dan irit,” kata Teddy.

Harga Kijang Kapsul Baru Dan Bekas Rp37.850.000

Dapatkan update berita pilihan dan berita terhangat setiap hari di Kompas.com. Bergabunglah dengan Grup Telegram “Kompas.com News Update”, klik link https://t.me/kompascomupdate dan gabung. Anda harus menginstal aplikasi Telegram terlebih dahulu di ponsel Anda. Pertama kali diterbitkan di Indonesia pada tahun 1977, kehadiran Toyota Kijang masih terlihat membuka jalan. Apa masalahnya dengan harga mobil bekas Toyota Kijang saat ini?

Salah satu mobil yang menandai masa kecil Anda mungkin adalah Toyota Kijang yang memulai debutnya pada tahun 1977 dan menjadi salah satu model komersial Toyota yang paling sukses. Awalnya mobil Toyota Kijang dikenal sebagai kendaraan niaga atau pengangkut kargo, kemudian menjadi mobil keluarga yang dikembangkan dalam berbagai versi dan generasi. Meski terbilang mobil tua, mobil bekas Toyota Kijang masih banyak dicari para pecinta mobil.

Selain di Indonesia, mobil ini memiliki versi internasional di beberapa negara. Seperti Toyota Unser di Malaysia, Toyota Tamaraw dan Revo di Filipina, Toyota Zace di Taiwan dan Vietnam, Toyota Qualis di India serta Toyota Stallion dan Toyota Condor di Afrika Selatan.

Jika Anda menggunakan Toyota Kijang di bawah Rp 50 jutaan, Kijang generasi ketiga dan keempat bisa menjadi pilihan. Nah, kenali dulu variasi masing-masing generasi.

Daftar Harga Toyota Kijang Bekas, Mulai Rp 25 Jutaan

Kijang generasi ketiga merupakan generasi emas dalam sejarah Toyota Astra Motor (TAM) di Indonesia. Selama 10 tahun produksi, Toyota Kijang sudah terjual 500 ribu unit. Pada generasi ini, Kijang telah berganti nama menjadi mobil penumpang, meski varian pick-up tetap diproduksi.

Terdapat dua tipe Kijang pada generasi ini yaitu Super Kijang dan Grand Extra yang sudah hadir cukup lama dibandingkan generasi sebelumnya. Mobil tersebut memiliki desain yang halus dengan teknologi

. Mesinnya masih menggunakan model 5K bertenaga 63 HP, dengan transmisi 5 percepatan untuk varian Deluxe, 4 percepatan untuk varian Standard dan Pick Up.

Mobil Kijang Kapsul Bekas Jakarta

Pada generasi ini, Toyota Kijang memiliki banyak varian yakni Commando dan Ranger. Untuk varian Commando, Commando LSX (KF50: 5-percepatan, rem cakram depan), Commando SSX (KF40: 5-percepatan, rem cakram depan), Commando LX (KF50: 4-percepatan) dan Commando. SX (KF40:4 -akselerasi).

Kijang Kapsul Diesel Dipilih Jadi Pengganti Innova Fortuner? Ini Keunggulannya

Sedangkan varian Ranger memiliki 3 pintu dengan kode sasis KF40 dan transmisi 5 percepatan. Karena hanya diproduksi selama 3 tahun, yaitu tahun 1987 hingga 1990, varian ini bisa dikatakan cukup langka.

Toyota Kijang generasi ketiga ini mengalami beberapa kali ubahan. Seperti pada tahun 1992, Toyota merevisi bodi mobil dan mengubah letak tangki bahan bakar dari bawah bemper belakang ke kiri tengah. Begitu pula dengan mesinnya yang masih menggunakan tipe 5K namun memiliki output lebih tinggi yakni 70,9 tenaga kuda pada 5.000 rpm dan torsi maksimal 120 Nm.

Perubahan pada Toyota Kijang versi LX dan SX meliputi lampu depan, gril, dan penambahan power steering. Unik untuk LGX dan SGX, tachometer ditambahkan, hitam di dasbor, langkah,

Kijang kapsul diesel bekas jakarta, mobil bekas kijang kapsul, harga mobil kijang kapsul bekas di jakarta, kredit mobil bekas kijang kapsul, olx mobil bekas kijang kapsul, mobil kijang kapsul bekas bandung, jual mobil bekas kijang kapsul, cari mobil bekas kijang kapsul, mobil bekas kijang kapsul jakarta, olx mobil bekas kijang kapsul jakarta, harga bekas mobil kijang kapsul, kijang kapsul bekas jakarta

Artikel Terkait

Leave a Comment